Las correas de transmisión, típicamente serpentinas o en V, transmiten la potencia desde el cigüeñal del motor a diversos accionamientos de accesorios, incluyendo el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua. Estos componentes de caucho reforzado utilizan un diseño estriado o acanalado para maximizar el contacto y minimizar el deslizamiento dentro de las poleas. Las correas serpentinas modernas a menudo emplean compuestos de caucho EPDM para mayor durabilidad y resistencia al agrietamiento, mientras que las correas en V más antiguas están construidas con cuerdas de poliéster reforzado. La tensión se mantiene mediante un tensor de resorte o hidráulico para asegurar un rendimiento constante y evitar el sobrecalentamiento. La correcta alineación y tensión de la correa son cruciales para el funcionamiento óptimo y la longevidad del sistema.