Las unidades de control de calentadores regulan la entrega de corriente a las bujías de precalentamiento en motores diésel durante el arranque en frío y el funcionamiento inicial. Normalmente ubicadas dentro del compartimento del motor cerca del colector de admisión, estas unidades utilizan conmutación de estado sólido para controlar con precisión la duración e intensidad del calentamiento de las bujías. Los sensores de temperatura internos y los datos de la temperatura del refrigerante del motor informan a los algoritmos de la unidad de control, optimizando la activación de las bujías para reducir las emisiones y mejorar el rendimiento del arranque en frío. Las unidades modernas a menudo incorporan capacidades de diagnóstico, informando sobre fallas de las bujías o anomalías en el circuito a través del bus CAN del vehículo. La modulación por ancho de pulsos (PWM) es un método común empleado para el control preciso del calentamiento de las bujías.