Luftmassenmesser (LMM) messen die Masse der in den Verbrennungsmotor eines Fahrzeugs einströmenden Luft. Typischerweise im Ansaugtrakt, stromabwärts des Luftfilters platziert, liefern sie entscheidende Daten an das Motorsteuergerät (ECU) für eine präzise Kraftstoffdosierung. Diese Sensoren nutzen entweder die Hot-Wire- oder Hot-Film-Technologie zur Bestimmung des Luftstroms und erzeugen ein Spannung- oder Frequenzsignal, das proportional zur Luftmasse ist. Moderne LMM integrieren häufig die Messung der Ansauglufttemperatur zur Verbesserung der Genauigkeit und Diagnostik. Ein Defekt kann sich in schlechter Kraftstoffökonomie, Fahrproblemen und Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Ungleichgewichten im Luft-Kraftstoff-Gemisch äußern.