Zündspulen sind induktive Bauteile, die den niedergespannten Gleichstrom des Fahrzeugelektrosystems in den hochgespannten Impuls umwandeln, der zur Erzeugung eines Funkens an der Zündkerzenelektrode erforderlich ist. Diese Spulen werden sowohl in verteilten als auch in verteilerlosen Zündsystemen eingesetzt und können entweder einzeln auf den Zündkerzen montiert (Zündspule direkt auf der Zündkerze) oder als Teil einer Zündverteiler-Einheit zur Versorgung mehrerer Zylinder dienen. Primärwicklungen erzeugen ein Magnetfeld, wenn sie bestromt werden, und der schnelle Zusammenbruch dieses Feldes, gesteuert vom Zündmodul (ZM) oder der Motorsteuerung (ECU), induziert einen hochgespannten Impuls in der Sekundärwicklung. Moderne Spulen verfügen häufig über integrierte Zündgeber und nutzen Materialien, die für hohe dielektrische Festigkeit und Wärmeleitfähigkeit optimiert sind. Typische Fehlerbilder umfassen offene oder kurzgeschlossene Wicklungen oder Fehlfunktionen des Zündgebers, was zu Zündaussetzern oder Startproblemen führt.