Автомобильный крепеж включает в себя нединамичные, как правило металлические, элементы, используемые для механического соединения и фиксации узлов и агрегатов транспортного средства. К этим деталям относятся болты, гайки, винты, шайбы, зажимы и штифты, применяемые в конструкции шасси, кузова, силовой установки и дополнительных элементах. Материалы, используемые при производстве, обычно включают углеродистую сталь, легированную сталь и нержавеющую сталь, часто с защитными покрытиями, такими как цинк или фосфат, для обеспечения коррозионной стойкости. Классы прочности указывают на предел прочности на разрыв и имеют решающее значение для правильного выбора компонентов, особенно в элементах, ответственных за безопасность. Типы резьбы крепежа стандартизированы (UNC, UNF, метрическая мелкая/крупная) и должны соответствовать резьбе соединяемых деталей для надежной сборки. Разновидности включают специализированные формы головок, типы привода и самоконтрящиеся механизмы для удовлетворения специфических требований применения.