Вилки сцепления преобразуют линейное движение от главного цилиндра сцепления или троса в вращательное усилие, прикладываемое к нажимному подшипнику. Обычно применяются в транспортных средствах с механической коробкой передач и вращаются вокруг опоры для включения или выключения сцепления. Эти кованые стальные компоненты имеют вилообразный элемент, предназначенный для надежного соединения с точкой контакта нажимного подшипника. К ключевым характеристикам относятся точная геометрия оси вращения и закаленные контактные поверхности для выдерживания высоких нагрузок и циклического использования. Существуют различные исполнения для разных конструкций сцепления, включая конфигурации с внутренним и внешним рабочим цилиндром, а также конструкции оси вращения с роликами или шариками для снижения трения.