Tarcza sprzęgła

Tarcze sprzęgła to okrągłe elementy cierne, stanowiące integralną część pojazdów z manualną skrzynią biegów, umieszczone pomiędzy kołem zamachowym silnika a dociskiem. Ich główną funkcją jest przekazywanie momentu obrotowego silnika na wał wejściowy skrzyni biegów podczas sprzęgania, umożliwiając zmianę przełożeń. Budowa opiera się na stalowej piaście z zębami frezowanymi, pasującymi do wału wejściowego, obłożonej materiałem ciernym nitowanym lub klejonym z obu stron. Często stosowane są sprężyny tłumiące lub tłumiki skrętne, które redukują wibracje i hałas układu napędowego. Występują różnice w zależności od liczby zębów, średnicy, składu materiału ciernego oraz technologii tłumienia, określone przez specyfikację pojazdu i skrzyni biegów.