Miska olejowa to spawana lub przykręcana miska umieszczona pod wałem korbowym silnika, stanowiąca główne zbiornik na olej smarowy. Wykonane z blachy stalowej lub aluminium, elementy te wykorzystują wewnętrzne przegrody tłumiące kołysanie oleju podczas jazdy, zapobiegając niedoborowi smarowania i kawitacji na wlocie pompy oleju. Większość misek posiada korek spustowy do wymiany oleju i często wyposażona jest w mocowania czujników poziomu oleju lub nadajników temperatury. Występują różne konstrukcje, takie jak miska mokra, miska sucha oraz konfiguracje hybrydowe, które determinują sposób dostarczania oleju do układu smarowania. Wewnętrzna objętość i wymiary fizyczne są kluczowe dla utrzymania właściwej pojemności oleju i prześwitu podwoziowego.