Arbre de transmission

Les arbres de transmission transmettent la puissance de rotation de la boîte de vitesses ou du transaxle aux roues, généralement dans les véhicules à propulsion arrière, à transmission intégrale et à quatre roues motrices. Ces composants tubulaires utilisent des joints universels ou des joints homocinétiques pour accommoder les angles et permettre les mouvements de la suspension. La construction des arbres de transmission implique communément un tube en acier ou en aluminium contenant une cannelure centrale, équilibré pour la stabilité rotationnelle à haute vitesse. Les variations incluent des conceptions monobloc, multibloc et à glissière pour gérer les variations de hauteur de caisse et les vibrations de la chaîne de traction. Les spécifications critiques incluent la longueur, le diamètre, le nombre de cannelures et le type de joint, qui influencent la compatibilité et les performances.